Ozubená kola v poměru 100:200 pro airsoftové zbraně
Ozubená kola označená 100:200 se objevují hlavně u zátěžových a šikmo ozubených AEG sad zaměřených na přenos vyššího točivého momentu. Toto starší značení není vhodné přímo porovnávat s poměry 13:1 nebo 18:1, proto před nákupem ověřte údaje výrobce, typ ozubení a požadovaný píst.
Při objednávce nad 1 000 Kč přidáváme drobný dárek a od 2 000 Kč nebo 100 € máte dopravu zdarma.
Řazení produktů
Výpis produktů
Super zátěžová ocelová kola 100:200 se šikmými zuby zajišťují mimořádnou...
Zátěžová CNC kola 100:200 představují ideální volbu pro upgrade AEG replik s...
CNC Ultimate set ozubených kol 26.5:1 od ASG nabízí extrémní odolnost a...
Ovládací prvky výpisu
Zátěžová ozubená kola AEG v provedení 100:200
Označení 100:200 používají někteří výrobci pro torque-up převodové sady, často se šikmým ozubením mezi částí kol. Nejde o zápis, ze kterého lze bezpečně odvodit stejný skutečný poměr u všech značek. Rozhodující je produktová specifikace konkrétní sady a její doporučené zatížení.
Šikmé ozubení může rozložit kontakt mezi zuby a změnit zvuk soukolí, zároveň však vytváří axiální síly. Kola proto potřebují přesné podložkování a pevné uložení. Špatná orientace nebo boční vůle se u tohoto řešení projeví opotřebením hran a zvýšeným odporem.
Některé sady 100:200 vyžadují píst s polovičním ozubením, protože pracovní věnec pístového kola leží v jiné rovině než u standardní sady. Tento požadavek vždy zkontrolujte v popisu výrobku. Nesprávný hřeben pístu se nemusí s kolem vůbec sejít nebo zabere jen okrajem.
Zátěžový převod se volí podle pružiny a motoru, ne jako univerzální způsob zvýšení výkonu. Vyšší převodová výhoda usnadní motoru natažení tužší pružiny, ale cyklus může být pomalejší. Pro běžnou AEG může být výhodnější lehčí a jednodušší standardní soukolí.
Ověřte průměr os, kompatibilitu s ložisky, verzi mechaboxu a typ motorového pastorku. U sady odlišné značky nemusí být ideální kombinovat jednotlivá kola. Převody jsou navržené se společným profilem zubů a nejlepší je používat kompletní sladěnou trojici.
Při montáži nastavte nejdříve kontakt bevel gearu s pastorkem motoru, poté boční polohu ostatních kol. Ručně kontrolujte hladký pohyb v uzavřeném skeletu. Mazivo naneste střídmě na pracovní plochy, protože přebytek pouze zvyšuje odpor a zachytává kovové částice z počátečního záběhu.
Po sestavení změřte proudový odběr a sledujte teplotu motoru i kabeláže. Neobvyklé pískání, drhnutí nebo rychlé zahřívání signalizuje chybu v uložení. Teprve po mechanické kontrole testujte výkon a podávání na chronografu s běžnými BB.
Sada 100:200 dává smysl tam, kde její konstrukce odpovídá zamýšlenému torque-up projektu a máte k ní správný píst. Před vložením do košíku porovnejte výrobce, skutečné provedení zubů, mechabox a seznam nutných doplňků. Samotné označení nestačí pro bezpečný výběr.